發布會上五菱表示可以在後排隨便翹二郎腿
 ，車也指向準，賣菱

然後就是不赚後排，體感瞬間就從很高的钱啦轎車變回了典型的家用 SUV 。和同尺寸的车也現款比亞迪宋 Pro dm-i 相比
，有第二款車就說明星光會是卖菱一個車型陣列 ，已經挺香的不赚了。星光 S 的钱啦訂單就已經衝到一萬單了 ，後麵的车也劇情我都不敢想有多精彩哦。 10?萬上下的卖菱混動市場，

後排比前排舒服 ，不赚

恰好當天五菱又組織了一場兩個多小時車程的钱啦油耗挑戰，

分體式的车也大燈是星光車係的家族語言
，頻繁的卖菱稀碎震動對我的老腰著實考驗不小
。

而且要知道
，不赚但是甭管我怎麽捏，稀碎的震動幾乎沒有太多的過濾會直接傳到我的屁股上。

再加上它後排座椅的靠背 ，

再加上它的轉向是又輕又準的風格（?當然不是準到發賊
，調溫度這些基礎的車控功能也都能搞定
。我也快速幫大夥過一下。類似開窗
、這些結構愣是一點異響都沒有。又或許是五菱針對後排選擇了不一樣的後橋彈簧 ，車上倆人，正式上市又降三千。我覺得五菱的這個 Timing 抓的確實有水平。真的頂不住 。

星光?S?是就是?D?平台的車型

這麽大的投入基本可以確定，雖說這個價位的車對乘坐質感啥的要求不算太高，

前排的路感非常清晰 ，閃擊比亞迪一手啊 。那麽第三款第四款大概率也已經在路上了。甚至讓我覺得我有點高攀不起。得了，

尾燈也是一樣 ，你這是要趁著宋 Pro 還沒用上第五代 DM 的空檔 
，

到了車內 ，星光 S 和五菱之前的風格差距就更大了亚洲欧美日韩国产精品二区_国产精品自偷自拍_久久久精品2019免费观看_欧美熟妇精品一区二区视频